コルベットコンバーチブルのクルマ詳細
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コルベットコンバーチブルのスペック
| 新車価格 | 835万円〜875万円 | ボディタイプ | オープン | 駆動方式 | FR |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 79万円〜945万円 | 乗車定員 | 2 | 排気量（cc） | 5665〜6156 |
コルベットコンバーチブルのフルモデルチェンジ一覧
トップ・オブ・アメリカンスポーツ
4世代目に当たるC4コルベットは1984（S59）年にデビュー。クビレのあるコークボトルラインで人気を博したC3コルベットスティングレイとは打って変わって、ウエッジシェイプのロングノーズ＆ショートデッキというスポーツカースタイルを採用した。クーペとフルコンバーチブル（1986年〜）の2ボディタイプで、カウルは伝統の強化プラスチック製。日本仕様は当初205〜240psの5.7LのV8OHVであったが、1992（H4）年から300psのLT1エンジンに換装された。また、GM初のDOHCエンジンLT5を積むZR1は400psオーバーを誇り、専用チューンドサスを採用することでハードな走行にも十分耐えた。これは、GM傘下であったロータス社との提携が一つのカタチになったものだ。（1988.2）
アツイ走りを楽しめるオープンスポーツ
アメリカンハイパフォーマンスカーの代表ともいえるクルマがコルベット。6代目モデルが登場したのは2005（Ｈ17）年2月。ロングノーズ＆ショートデッキのいかにもコルベットらしいデザインだ。電動開閉式のソフトトップは18秒でリアデッキに格納でき、クローズドにしたときのリアウインドゥ面積を拡大して後方視界を確保した。インテリアはデュアルコックピットデザインを採用。足回りには連続可変減衰力調整システムを備えている。エンジンは6LのV8OHVで、コルベット史上最強の297kW／564N・mの豪快なパワー＆トルクを発生する。左ハンドルで4速ATと組み合わされる。(2005.2)
コルベットコンバーチブルの中古車（相場表）
オープンにしてみました
戦闘機張りのコックピット
ワンオフシート張替え
ワンオフマフラー いい音します
このアングルいいでしょう
今からの季節オープンは最高です！
社外マフラー付き！心地よいＶ８サウンドをお楽しみ下さい。
本革シートもご覧の通りかなり綺麗です。
エンジン・ＡＴ・エアコンなど点検済み！
社外ハンドル付きです。内装も綺麗です！
