スズキ カルタスコンバーチルの詳細
スズキ カルタスコンバーチルの歴代モデル年表
| ミッション | フロア5MT/フロアCVT |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 定員 | 2 |
| 排気量(cc) | 1298 |
| 最高出力(ps) | 82 |
| 最大トルク(kgm) | 10.6 |
| 過給器 | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費(km/L) | 16.4~18.6 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 3745×1590×1340
カラー
- トリトンブルーメタリック
- サンジェルマンレッド
撥水加工シートで突然の雨も平気
ベースは1988(S63)年に発表された2代目カルタス。GMが必要とした小型ハッチバックを資本提携関係にあるスズキが開発したものだ。三角窓のないフルオープンスタイルはハワイ辺りのレンタカーにピッタリな風情。3ピースのハードトノカバーですっきりと折り畳まれた幌を覆い隠す。ソフトトップは手動だが、開閉自体は容易。ファブリック&トリコットのシートは撥水加工されており、万が一の雨でもしばらくは安心だ。ゴルフバッグ2個を収納するトランクやトランクスルーを装備するなど使い勝手にも優れている。エンジンは1.3Lの直4Sで、5MTもしくはCVTが組み合わされた。(1992.1)
よく見られている人気のクルマランキング
あなたのこのクルマのイメージは?
1クリックで気軽にクルマを評価。あなたの評価をお待ちしております!
- かわいい
- 男っぽい
- 女っぽい
- かっこいい
- シンプル
- スムーズ
- らくらく
- 楽しい
- パワフル
- どっしり
- エコ
- 音楽
- 小物入れ
- ハイテク
- セカンドカー
- 開放感
- 安心感
- 親近感
- 存在感
- 優越感
閉じる
評価を受け付けました。
スズキ(オープン)のクルマ
最近の関連ニュース
【プレイバック試乗記】スズキ Kei ※この記事はカーセンサー関東版43号(2000年11月6日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 軽快なフィールの標準モデルと古典的 [全文](09-06-19)
![[一部改良]スズキ MRワゴン](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/thum-SZ_MR-WAGON_MC.jpg)
- [一部改良]スズキ MRワゴン 燃費性能の向上や外装の意匠変更、装備の充実化を実施 ↑ボディカラーは、MRワゴン(写真左)は新色のエアブルーメタリックとブルームピンクメタリックが追加 [全文](09-06-15)
![[特別仕様車]スズキ エスクード オニールリミテッド](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/thum-SZ_ESCUDO_ONIEL.jpg)
- [特別仕様車]スズキ エスクード オニールリミテッド サーフブランド「オーニール」とのタイアップで生まれた特別仕様車 ↑ボディカラーは、写真の紺、黒、パールホワイトの全3色が用意されている スズキオフローダ [全文](09-06-09)
