インプレッサのクルマ詳細
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インプレッサのスペック (インプレッサの燃費を見る)
| 新車価格 | 116.5万円〜287.7万円 | ボディタイプ | セダン | 駆動方式 | FF/4WD |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 5万円〜378万円 | 乗車定員 | 5 | 排気量（cc） | 1493〜1994 |
インプレッサのフルモデルチェンジ一覧
WRC参戦車のベース車
1992（Ｈ4）年に登場したインプレッサは2Lサイズセダンのレガシィの弟分というべきコンパクトセダン。軽量でコンパクトなサイズはファミリィ向けとしてだけでなく、WRC（世界ラリー選手権）参戦用の車両として開発されたクルマだった。とはいえ、室内やトランクのスペースは十分に確保されている。エンジンはスバル独自の水平対向で2Lターボを筆頭に、1.8L、1.6L、1.5Lと4種類。駆動方式は1.5LがFFでほかは4WDとなっている。2Lターボのエンジンと搭載した最上級グレードはWRXと呼ばれ、これをベースにチューンされたマシンがラリー参戦車となった。(1992.11)
ファミリィユースを意識したリニューアル
初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8）
インプレッサの中古車（相場表）
低っ！！そのまま下げた状態ですとフェンダーと激しく干渉しますので前後少しキャンバーを付けて収めてます
ドア内張り、他シートなどSTI製に交換してあり、ホールド性抜群です。
新品、車高調（フルタップ・減衰付きピロ）組んであります。ベッタリいってますんで、お決まりのスタビリンクも加工済みです。干渉も無く、スタビもシッカリ仕事してくれてます
ＳＴＩタービンも、全く違和感無く収まってます。過給圧は１．０ｋ未満に抑えてありますが、結構な加速Ｇを味わえます。タービン後ろからフルストレートです。
これがオリジナル爆音マフラーです。出口は大きいですが、中間パイプなどは絞ってありますのでトルク不足も感じません。
2.0 WRX 4WD
| 走行距離 | 13.9万Km |
|---|---|
| 車検 | 車検整備付 |
| 地域 | 京都府 |
39万円(消費税込)
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京都市南区久世東土川町２５３−１
他の画像は、souka@auto-friends.jpまでメール頂ければ多数お送り出来ます。
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