スバル レガシィB4の詳細
スバル レガシィB4の歴代モデル年表
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| ミッション | フロア5AT/フロア6MT/フロアCVT |
|---|---|
| 駆動方式 | 4WD |
| 定員 | 5 |
| 排気量(cc) | 2457 |
| 最高出力(ps) | 285 |
| 最大トルク(kgm) | 35.7 |
| 過給器 | ターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費(km/L) | 11.4~14 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 4730×1780×1505
カラー
- サテンホワイト・パール
- グラファイトグレー・メタリック
- スティールシルバー・メタリック
- クリスタルブラック・シリカ
- カメリアレッド・パール
- ギャラクシィブルー・シリカ
- ダークアメジスト・ギャラクシィ
ツーリングワゴン同様、ボディサイズはひと回り大きくなっているが、従来モデルのモチーフは踏襲され、スポーティなセダンに仕上げられている。また、SIシャシー・コンセプトに沿ってボディ&シャシーは進化が図られ、優れた操縦安定性としなやかな乗り心地を両立。加えてゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」の採用により、静粛性や衝突安全性も向上している。エンジンは2.5L水平対向4気筒を搭載。新開発されたCVT「リニアトロニック」はNAのSOHCと組み合わされ、ターボを搭載したDOHCは、5ATか6MTを選択可能。全車にSIドライブが装着され、SIレーダークルーズコントロール装着車もラインナップ。(2009.5)
スバル レガシィB4のユーザ評価・口コミ情報
- 2リッターボ4WDの割りの燃費の良さ
- タコ足 2007/06/13 01:05
- H14年式D型BE5です。レスポンスの悪さ、ターボの切り替わりの4000rpm付近の段付きは非常に不快です…しかしMTの為か4WDターボにしては良い燃費(街乗り~ワインデイング含)でもリッター10km/lは走る所だけが救いです。2リッターで1500kg近い車重の割りには、そこそこ走りますが、この車のエンジン特性、ギヤ比では運転する楽しさがありません。中古相場が大分下がってきたのでATでそこそこ速い車が欲しい方はいいかもです。走りに関してはインプと差別化しているのでしょうがないですが…走りを求める方は迷わずインプをお薦めします。一応スバル関係者の為、悪口は言いたくありませんが、これが正直なコメントです。ちなみに装備、運転のしやすさ、使い勝手、燃費に関しては満足していますが、やはりエンジン特性の事が残念でどうしても愛着が湧かず、ほとんどイジる事も無く乗って2年が過ぎ今は早く乗り換えたい気持ちです。5年落ちでも30万くらいで売れるかな…
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