カローラレビンのクルマ詳細
このクルマのキーワード
カローラレビンのスペック
| 新車価格 | 111.3万円〜223.7万円 | ボディタイプ | クーペ | 駆動方式 | FF/FR |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 6万円〜157.5万円 | 乗車定員 | 4/5 | 排気量（cc） | 1452〜1587 |
カローラレビンのフルモデルチェンジ一覧
スペシャリティ路線に変更したコンパクトクーペ
ライトウェイトスポーツとしての人気を誇ったトレノだが、スペシャリティカーの香りが強いモデルに路線変更。外観ではスモーク調グリルやフォグランプとコーナリングランプを一体化したヘッドライトを採用し、兄弟車トレノよりもエレガントな雰囲気をまとう。キャビンは適度なタイト感をもたせ、立体感のあるインパネともにスポーティさを演出した。エンジンは1.6Lの直4VVTと、1.6Lの直4DOHCの２種類。VVTエンジン搭載車にはスーパーストラットサスペンションや横Gセンサー付き４輪ABS、ビスカスカップリングLSDを採用したグレードも用意された。(1991.6)
軽量化により機動性に磨きがかかった
まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)
カローラレビンの中古車（相場表）
エンジン２リッターボアアップ！トモエ８９パイピストン・３TGターボクランク・TRD３０４、２８８ハイカム・ポート研磨・TRDインマニ・ソレックス４４パイキャブレター
タコ足・トラスト５０パイマフラー・ミツバフュエールポンプ・WAKOシルバーコイル・フルトラなどものすごくこだわり改造です。
内装・シート・ダッシュなど当時のままのきれいな状態を維持しています！必見です！
塗装の状態、前後メッキバンパー、ウェザーストリップなどの状態も良く、大変程度の良い状態です。前オーナー様ガレージ保管されていました！
シフト廻りも大変きれいな状態です。是非コンディションの良い旧車のオーナーに！
飾り気も無く 普通っぽいのが これまたイインデス！
電動ミラーが動くんです
オートエアコン付
Ｄ席のコゲ穴とサイドの破れがありますが内装全体はきれいです
走行距離が少ないのでエンジン絶好調！