トヨタ コロナエクシヴの詳細
トヨタ コロナエクシヴの歴代モデル年表
スライダーを横にドラッグするとモデル一覧が移動するよ!
| ミッション | フロア4AT/フロア5MT |
|---|---|
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 定員 | 5 |
| 排気量(cc) | 1838~1998 |
| 最高出力(ps) | 180 |
| 最大トルク(kgm) | 19.5 |
| 過給器 | |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費(km/L) | 9.7~14.6 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 4500×1740×1325
カラー
- ブラック
- ダークグリーンマイカ
- レッドマイカメタリック
- ホワイトパールマイカ
- ダークブルーマイカメタリック
- シルバーメタリック
安全装備を充実
全車にABSとデュアルエアバッグを標準装備。またエンジンの細部を改良し、出力特性を改善した。併せてオーディオのデザインを変更している。(1996.6)
トヨタ コロナエクシヴのユーザ評価・口コミ情報
- デザイン、燃費、性能のバランス良し!
- こーちゃん 2006/10/01 11:08
- 既に生産は打ち切られていましたが、JTCCに使われていたこともあってそれとなく憧れていたため、2000年に中古で手に入れました。休日に乗ることが多いのですが、どこを走っても性能的に不満はありません。マニュアルミッションというのもありますが、燃費も思ったより良し!スタイルや内装もデザインが良く、まだまだ頑張って走ります!
よく見られている人気のクルマランキング
あなたのこのクルマのイメージは?
1クリックで気軽にクルマを評価。あなたの評価をお待ちしております!
- かわいい
- 男っぽい
- 女っぽい
- かっこいい
- シンプル
- スムーズ
- らくらく
- 楽しい
- パワフル
- どっしり
- エコ
- 音楽
- 小物入れ
- ハイテク
- セカンドカー
- 開放感
- 安心感
- 親近感
- 存在感
- 優越感
閉じる
評価を受け付けました。
トヨタ(セダン)のクルマ
- WiLL Vi
- アバロン
- アベンシス
- アリオン
- アリスト
- アルテッツァ
- ウィンダム
- ヴェロッサ
- オリジン
- カムリ
- カムリグラシア
- カリーナ
- カリーナED
- カローラ
- カローラアクシオ
- カローラセレス
- キャバリエ
- クラウン
- クラウンアスリート
- クラウンコンフォート
- クラウンセダン
- クラウンハイブリッド
- クラウンマジェスタ
- クラウンロイヤル
- クレスタ
- コルサセダン
- コロナ
- コロナプレミオ
- スプリンター
- スプリンターマリノ
- セプター
- セルシオ
- センチュリー
- ターセルセダン
- チェイサー
- ビスタ
- プラッツ
- プリウス
- ブレビス
- プレミオ
- プログレ
- プロナード
- ベルタ
- マークII
- マークIIセダン
- マークX
最近の関連ニュース
トヨタ クラウンマジェスタ(旧型)《購入アドバイス&ライバル車比較編》狙い目は前期型グレード!最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドライバーズカーとしての資質も忘れない格調高いデザイン世代によってはホイール [全文](09-06-24)
![[プレイバック試乗記]トヨタ マークII](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/thum-20090618_001.jpg)
- [プレイバック試乗記]トヨタ マークII ※この記事はカーセンサー関東版44号(2000年11月30日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 単なる後継モデルでなく走りを追求 [全文](09-06-22)
![[フルモデルチェンジ]トヨタ プリウス](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/thum-TO_P001.jpg)
- [フルモデルチェンジ]トヨタ プリウス 1.8Lエンジンやリダクションギアなどハイブリッドシステムが進化したトヨタ プリウス PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説排気 [全文](09-06-18)


