クーペフィアットのクルマ詳細
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クーペフィアットのスペック
| 新車価格 | 330万円〜389万円 | ボディタイプ | クーペ | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 30万円〜170万円 | 乗車定員 | 4 | 排気量（cc） | 1995〜1996 |
クーペフィアットのフルモデルチェンジ一覧
超個性的なデザインのクーペ
ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。（1995.3）
クーペフィアットの中古車（相場表）
現在でも新鮮なスタイル！レッドのボディも色褪せもなくキレイ！
スタイリッシュなリヤスタイル。実はトランクも広く実用性もgood!
カッコイイ室内！リヤシートも広く大人でも使えます。
信頼性、メンテナンス性の高さでDOHC16Vエンジンにこだわります。
純正15インチアルミ。乗り味とても良いです。
独特のフォルムが人気です。
レザーシートが綺麗に保たれています。
リアも使用感が少なく、とても綺麗です。
タービンも良好でスムーズな加速をします。
トランクにＣＤチェンジャーが装備されております。
