456M GTのクルマ詳細
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456M GTのスペック (456M GTの燃費を見る)
| 新車価格 | 2550万円〜2690万円 | ボディタイプ | クーペ | 駆動方式 | FR |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 850万円〜950万円 | 乗車定員 | 4 | 排気量（cc） | 5473 |
456M GTのフルモデルチェンジ一覧
最高級FR2＋2クーペ
フェラーリが誇る、最高級FR（後輪駆動）2＋2クーペ。1992（H4）年に発表され、日本へは1995（H7）年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996（H8）年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998（H10）年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M（Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する）とし、2003（H15）年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2＋2クーペだ。（1998.9）
456M GTの中古車（相場表）
ボルドーレザーインテリア/カラードダッシュ＆ハンドル
走行わずか7,000ＫＭ
広々トランクルーム/フェラーリバッグ＆純製ボディカバー
スクーデリアエンブレム
伝統の12気筒エンジン
ロングノーズ＆ショートデッキが力強さを強調しています。
エンジン搭載位置を見てもバランスの良さが確認できます。
スポーティとエレガントが見事に調和している室内。
工具類はすべて揃っています。
Mからデュヒューザーは固定となりました。