フォルクスワーゲン ゴルフの詳細
フォルクスワーゲン ゴルフの歴代モデル年表
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| ミッション | フロア7AT |
|---|---|
| 駆動方式 | FF |
| 定員 | 5 |
| 排気量(cc) | 1389 |
| 最高出力(ps) | 160 |
| 最大トルク(kgm) | 24.5 |
| 過給器 | ターボ&スーパーチャージャー/ターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費(km/L) | 16.2~16.8 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 4210×1790×1485
カラー
- キャンディホワイト
- アマリリスレッドメタリック
- ディープブラックパールエフェクト
- シャークブルーメタリック
- リフレックスシルバー
日本における大ヒット輸入車の代名詞でもあるゴルフの6代目。初代ゴルフのデザインエレメントを踏襲しつつスポーティかつシンプルなフォルムを実現。インテリアは機能的かつ素材にまでこだわり、クラスを超える高品質が目指された。エンジンは1.4L直4DOHCで、ターボ仕様とツインチャージャー仕様(ターボ+スーパーチャージャー)の2種類が用意されている。ミッションは7速DSGが組み合わされ、スムーズな走りはもちろん、16.8km/Lというフォルクスワーゲンとして過去最高の10・15モード燃費を達成するなど、環境性能の向上も図られた。また、運転席ニーエアバッグが装着されるなど、充実した安全性能も魅力。(2009.4)
フォルクスワーゲン ゴルフのユーザ評価・口コミ情報
- 往年のドイツ車です。
- のぼん 2008/10/30 16:15
- Ⅱは値ごろ感が全くなく、流石に程度の良いモノなし。Ⅳは大きすぎで国産車っぽい。Ⅲは、値ごろ感があってギリギリコンパクト。で後期型はエアバッグも装着、GTIじゃなくてもMTあり。ゴルフと言えばやっぱりⅢ、往年の質実剛健な独逸車、ちょうど良い感じです。次は程度の良いⅢディーゼルが欲しい!
このクルマの燃費ランキング
燃費(Km/L)- TSI コンフォートライン
- 16.8
- TSI ハイライン
- 16.2
- TSI トレンドライン
- 15.4
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