アコードのクルマ詳細
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アコードのスペック (アコードの燃費を見る)
| 新車価格 | 203.7万円〜276.6万円 | ボディタイプ | セダン | 駆動方式 | FF/4WD |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 3.8万円〜243万円 | 乗車定員 | 5 | 排気量（cc） | 1849〜2354 |
アコードのフルモデルチェンジ一覧
4WSを搭載し高い走行性能を発揮
オーソドックスなセダンスタイルを採用している5ナンバーサイズのセダン。FMCによって先代よりボディは一回り大きくなった。アスコットは兄弟車。横置きで搭載するエンジンはすべて直4で2LのDOHC、2LのSOHCインジェクション／キャブ、1.8LのSOHCの４種類で、すべて5MT／4ATを組み合わせる。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。プレリュードと同様の舵角応動4WSも設定され、高い走行性能を発揮する。安全装備はABSがオプション。(1989.9)
世界戦略を目指してボディを3ナンバー化
5代目となり、販売面でも大きな割合を占める北米市場を重視し、従来よりも全長を短くする一方、全高を高くまた全幅を拡大し、堂々とした3ナンバーサイズセダンとなった。4WDはなく、すべてFF。エンジンは1.8LのSOHC、2LのSOHC、2.2LのSOHC VTEC、2.2のLDOHC VTECでいずれも直4となる。ミッションは2.,2Lのみ5MTも選べるが、他はすべて4ATのみの設定。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式で高い走行性能を発揮する。前席エアバッグやABS、LSD、サンルーフなどはオプション設定される。(1993.5)
5ナンバーサイズにダウンサイジング
先代とは一転して国内市場を重視し、大きくなったボディを5ナンバーサイズへと戻した。リアのトランクを高めた、ハイデッキスタイルのボディはスポーティなイメージに仕上げられている。エンジンはすべてVTEC（可変バルブタイミングリフト機構）付きとし、新たに環境を考慮したLEV仕様も設定された。バリエーションは1.8L／2LのSOHC、2LのDOHCそして2LのLEVですべて直4だ。駆動方式はFFがベースで、アコードとしては初のデュアルポンプ式4WD車を設定。装備では前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルトが標準装備される。(1997.9)
スポーティなイメージを強化したセダン
7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間／車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)
アコードの中古車（相場表）
ユニバーサルエアーでのスラムドスタイル
モテギの２０インチアルミ
リアスムージングにGTウイング、マフラーセット、ナンバー位置がいい感じ？？
社外ハンドルにデジタルブースト計
モニター総数６枚と車外アンダーライティングで夜も目立ち度マックス
ウェーバースポーツフロントエアロバンパー・プロジェクターヘッドライトでクリアルック・ウィンカーもクリアに変更されています。この車高の低さがたまりません。試乗も歓迎しております
スパルコ製１７インチアルミにネジ式車高調整付でかなりかっこよく決まっています。他のアルミに変える事も出来ます。お待ちいたしておりますね。
外装も非常に綺麗な一台です。実用性のある４ドアセダンなのが嬉しいですね。廻りの視線を釘付けできる一台だと思います。早い者勝ちですのでおはやめにどうぞ！
Ｍ３タイプウィンカー付ミラーでスポーティな雰囲気が出ています。ドアバイザーも付いていますので雨の日でも大丈夫ですね。他にもお客様のニーズに極力合わせますので、一度ご相談くださいね。
クリアユーロテールです。マフラーがノーマルですので大きい物に変えちゃいますか？楽しくなっちゃう一台だと思います
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