インテグラタイプRのクルマ詳細
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インテグラタイプRのスペック (インテグラタイプRの燃費を見る)
| 新車価格 | 273万円〜273万円 | ボディタイプ | クーペ | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 30万円〜287万円 | 乗車定員 | 4 | 排気量（cc） | 1797〜1998 |
インテグラタイプRのフルモデルチェンジ一覧
職人が作るメーカー純正チューニングカー
インテグラをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル
先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
インテグラタイプRの中古車（相場表）
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レカロシートもキレイです
ナビＴＶ
社外１６インチアルミホイール
９６スペック！まだまだ元気にまわります！
早い者勝ちです！
