インテグラのクルマ詳細
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インテグラのスペック
| 新車価格 | 199.5万円〜210万円 | ボディタイプ | クーペ | 駆動方式 | FF |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 5万円〜178.5万円 | 乗車定員 | 4/5 | 排気量（cc） | 1590〜1998 |
インテグラのフルモデルチェンジ一覧
スポーティなVTECエンジンを初搭載
3代目にFMCするとともに、5ドアハッチが消滅。同時に車名からも「5」を意味するクイントが取れた。大きなハッチゲートをもつクーペのボディに搭載するエンジンは、バルブタイミング&リフト量を低中回転域と高回転域で切り替えるVTEC（可変バルブタイミング＆リフト機構）採用の1.6LのDOHを筆頭に、燃料供給装置の異なる1.6LのSOHCの計3種類。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式。全車で5MT／4ATが選べ、駆動方式はFFのみの設定となる。(1989.4)
丸眼4灯の個性的なフロントマスクをもつ
バンパーに埋め込まれた丸型4灯式のヘッドライトが印象的な3ドアクーペに一新。サスペンションなどは従来と同様の4輪ダブルウィッシュボーン式だが、細部の変更で熟成が進んでいる。エンジンは燃料噴射装置が異なる2タイプの1.6Lの直4と新開発の1.8Lの直4DOHC VTECの計3種類。なかでも1.8LのVTECエンジンは吸気システムの変更により、さらに鋭い加速力を実現している。1エンジン1グレードのバリエーションで、いずれも5MT／4ATが用意される。(1993.5)
タイプRがシンボルのスポーティクーペ
8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
インテグラの中古車（相場表）
純正ハンドルやシートなど内装の状態ＧＯＯＤです。とっても稀少な丸目型インテグラＡＴ車！他にもプレリュードやシビック、セリカ、スープラ、スカイライン、シルビア、１８０ＳＸなど在庫を多数取り揃えてます。
純正ステアリングも綺麗な状態でＧＯＯＤです。ＭＯＭＯやナルディなどハンドルやＵＳＢスロット付オーディオ、１７インチアルミホイール、社外マフラーなどご希望のお客様はご相談下さい。パーツローン取扱店！！
後部座席も綺麗な状態です。チャイルドシートの取り付けも可能です。意外と広いリアシート！左右独立可倒式シートです。ユーマックスではシビックやプレリュードと見比べながらご検討いただけます。
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フルノーマルでＶＴＥＣエンジン搭載の人気の丸目４灯型インテグラ！実は丸目インテのオートマ車は中古車台数が少ないですよ。早い者勝ちの１台！！
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BMW M3カスタムのライトです!スタイリッシュに決まっています!
希少レッドインナーユーロテール!
世界に一台のインテグラ☆走って良し!眺めて良しの一台です。
夜はこんな感じです☆