カタログホンダインテグラ

ホンダ インテグラの詳細

ホンダ インテグラの歴代モデル年表

04年(H16)9月、MC時の2.0 タイプSのフロント 04年(H16)9月、MC時の2.0 タイプSのリア 04年(H16)9月、MC時の2.0 タイプSのインパネ
生産年月
2004年09月~2006年06月
ボディタイプ
クーペ
新車価格
199.5万円~210万円
中古車価格
69万円~158万円
中古車数
24

生産中モデル

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ミッションフロア5AT/フロア5MT
駆動方式FF
定員4
排気量(cc)1998
最高出力(ps)160
最大トルク(kgm)19.5
過給器
使用燃料ガソリン
燃費(km/L)13.8~14.4
福祉車両-

サイズ

  • 4385×1725×1395

カラー

  • プレミアムホワイト・パール
  • サテンシルバー・メタリック
  • ナイトホークブラック・パール
  • ビビッドブルー・パール
  • ミラノレッド
  • ブレイズオレンジ・メタリック
  • モントレーブルーパール
  • ムーンストーンシルバーメタリック
外観の変更とグレードの見直し

従来のiSに代え、17インチタイヤやブレーキ容量アップなどでさらなる走行性能向上を果たした「タイプS」を設定。同時にヘッドライト、バンパー、サイドシルガーニッシュ、テールライトのデザインも変更された。(2004.9)

ホンダ インテグラのユーザ評価・口コミ情報

  • 概念
  • すかいはいつ 2008/02/26 20:36
  • 平成8年式インテグラSir-gオートマである。この車に乗る度にすごいカルチャーショックを受ける。FFだが、本当にぐいぐい曲がって行く。FR的な乗り味だ。

    オートマにも拘わらず、信号まちからのゼロ発進は間髪を入れずダッシュする。普通オートマは、ゼロ発進に於いては、質感を保つ為に一呼吸置いて、繋がる感があるが、そんな事はお構いなしに猛然とダッシュする。

    当然ホイールスピンしてその意気込みも徒労に終わるが、スポーツスピリットはビンビンに伝わって来る。この車は4ドアセダンだが、リンボーダンスの様な恰好をしないと大人が後席ドアから入るのは難しい。

    町のりでは、キビキビ楽しいが、高速道路では中回転域のトルクが不足している。140キロで走るとかなり踏み続ける必要があリ、快適とはいえない。

    剛性も高くなく、よく軋む。この当時のHONDA車は、全般的に造りは雑な気がする。同じ乗るなら、車重がずっと軽くホイールベースも、ずっと短い3ドアが正解だったか…と思う今日この頃だ。
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ホンダ インテグラの中古車情報

平均価格の推移 [価格予測を見る

ホンダ インテグラの価格推移
価格 94.4万円 72.2万円 2008/07 2009/06

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