マセラティ シャマルの詳細
マセラティ シャマルの歴代モデル年表
| ミッション | フロア6MT |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 定員 | 4 |
| 排気量（cc） | 3216 |
| 最高出力（ps） | 325 |
| 最大トルク（kgm） | 44.5 |
| 過給器 | ターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費（km/L） | 0.0 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 4100×1850×1300
カラー
カリフベースのエボリューションモデル
1980年代初頭に登場し、新生マセラティ社復興の源となったビトゥルボシリーズ。ビトゥルボをベースにスペシャルチューニングを施し、スポーツモデルに仕立てたのがシャマルだ。1989（H1）年に発表され、1990（H2）年から生産・販売された。正確にはビトゥルボをショートホイールベース化したスポーツモデル、カリフのエボリューションともいうべきモデル。デザインデコレーションは特徴的なリアフェンダーのデザインからもわかるように、ランボルギーニカウンタックを手がけたマルチェロ・ガンディーニが担当した。のちのメインモデル、ギブリへと発展するデザインイメージカーでもあった。搭載されるエンジンはオールアルミ製3.2LのV8のDOHCで、これにツインターボを付加し326psというビッグパワーをものにしていた。6MTが組み合わされ、最高速度は260km/h以上を誇る。（1990.7）
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