ディアブロのクルマ詳細
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ディアブロのスペック
| 新車価格 | 2250万円〜3750万円 | ボディタイプ | クーペ | 駆動方式 | MR/4WD |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 950万円〜3780万円 | 乗車定員 | 2 | 排気量（cc） | 5707〜5992 |
ディアブロのフルモデルチェンジ一覧
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー
名車カウンタックの後継モデルとして1990（H2）年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993（H5）年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995（H7）年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996（H8）年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999（H11）年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000（H12）年には6Lをシリーズ化した550ps＋4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998（H10）年のことだった。（1998.11）
ディアブロの中古車（相場表）
イエロー
35000km
ブラックレザーシート
外スポーツマフラー リアウィング
92Y登録
ヘッドライトにはＨＩＤが装着済み。
カーボンエアインテークとＳＥ用リアウイング＆ワンオフマフラー
ＮＸ社のＮＯＳシステム。タンクはダブル！
ＮＯＳを使わない時は、ノーマルと同じ状態です。それでも４９２ｐｓありますが・・・
内装も非常に綺麗な状態を保っております
ランボルギーニのクルマ