eKスポーツのクルマ詳細
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eKスポーツのスペック
| 新車価格 | 115万円〜155.2万円 | ボディタイプ | ハッチバック | 駆動方式 | FF/4WD |
|---|---|---|---|---|---|
| 中古車価格 | 39万円〜139.9万円 | 乗車定員 | 4 | 排気量（cc） | 657 |
eKスポーツのフルモデルチェンジ一覧
ターボ装着でスポーティさと走行性能をアップ
eKワゴンに加わったスポーツバージョンだが、別シリーズとして設定された。インタークーラーターボを装着した直3エンジンは最高出力64馬力、最大トルク9.5kg-mを発生。パワーを有効に引き出す4ATやボディ剛性も含めてチューニングしたサスペンションと相まってシャープな走りを実現。またNAエンジン搭載車もラインナップするが、こちらは3ATとeKワゴンと同じスペックだ。エアロパーツ、アナログ＆デジタル表示の専用インパネ、本革巻きステアリング、スポーツシートなど装備関係も走りのイメージを強調。ターボ車の2WDは155/55R14タイヤを履く。(2002.9)
スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ
2006（H18）年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。（2006.9）
eKスポーツの中古車（相場表）
フット式パーキングブレーキとコラムシフトで運転席と助手席はウォークスルーです。
リアシートも大きな汚れも無く、割とキレイに使われていたと思います。
センターメーターで視界スッキリ。
急に荷物が増えても、写真のようにシートを倒して積む事が出来ますよ。
アルミホイールもバッチリ決まっています。試乗も出来ますので是非現車を見に来て下さい!!
塗装面もツヤがあってキレイな状態！当社にてポリマー施工済み！
使い勝手の良いインパネ廻り！ベンチシートで足元広々！
カロッツェリアＣＤデッキ！ＭＰ３対応です！！
シートを倒せば広々荷室空間が発生！大きい荷物も楽々収納！
もちろんインタークーラーターボ！良く走るエンジン！！
4本とも特に目立ったキズや汚れなどもなく、とても綺麗で、良く似合っています！155/55R14
人気のベンチシートで、コラムオートマ！助手席からの乗り降りもラクチンです♪
センターコンソールには、CD.MDデッキが入っていますので、運転中楽しくサポートしてくれます♪
軽のわりにとても広い後部座席です！リクライニング機能付ですので、長時間のドライブもユッタリ満喫できます！
軽だと思って侮るな!!後部座席を倒せばこんなに広いスペースが出来ます！良質なekスポーツお探しの方、是非当店へ！早い者勝ちですよ！