日産 ルネッサの詳細
日産 ルネッサの歴代モデル年表
| ミッション | コラム4AT/コラムCVT |
|---|---|
| 駆動方式 | FF/4WD |
| 定員 | 5 |
| 排気量(cc) | 1998~2388 |
| 最高出力(ps) | 200 |
| 最大トルク(kgm) | 27 |
| 過給器 | ターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費(km/L) | 8.1~11.6 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 4680×1765×1625
- 4680×1765×1640
- 4745×1765×1605
- 4745×1765×1620
カラー
- スーパーブラック
- プラチナシルバーメタリック
- ダークブルーパール
- ホワイトパール3コートパール
- ホワイトパール/シャンパンシルバーM
- グリニッシュシルバーチタンメタリック
ミッションと内外装を変更
FF車のミッションをハイパーCVT化。また4WD車のATも坂道で最適なギアチェンジを行う制御を取り入れドライバビリティを向上させた。グリルやメーターなど内外装にも手が加えられ、後席フロアステップが拡大され乗降性も向上している。(2000.1)
よく見られている人気のクルマランキング
あなたのこのクルマのイメージは?
1クリックで気軽にクルマを評価。あなたの評価をお待ちしております!
- かわいい
- 男っぽい
- 女っぽい
- かっこいい
- シンプル
- スムーズ
- らくらく
- 楽しい
- パワフル
- どっしり
- エコ
- 音楽
- 小物入れ
- ハイテク
- セカンドカー
- 開放感
- 安心感
- 親近感
- 存在感
- 優越感
閉じる
評価を受け付けました。
日産(ハッチバック)のクルマ
- AD-MAXバン
- AD-MAXワゴン
- Be-1
- エスカルゴ
- オッティ
- キューブ
- クリッパー
- クリッパーリオ
- ティーダ
- ティーノ
- ノート
- ハイパーミニ
- パオ
- パルサー
- パルサーセリエ
- ピノ
- プリメーラハッチバック
- ブルーバードオージィー
- マーチ
- モコ
- ルキノ
最近の関連ニュース
[追加モデル]日産 オーテック キューブライダー ハイパフォーマンススペック 普通にやったらこの価格差では作れません PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説人気のライダーシリーズに高性能バージョンが登場 [全文](09-07-01)
![[プレイバック試乗記]日産 エクストレイル](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/thum-090630_001.jpg)
- [プレイバック試乗記]日産 エクストレイル ※この記事はカーセンサー関東版46号(2000年12月7日発売)に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです 最新4駆と実用重視エンジンでスポー [全文](09-06-30)
![[一部改良]日産 モコ](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/thum-NI_0906MOKO.jpg)
- [一部改良]日産 モコ 新色2色を追加。環境対応車普及促進税制に適合 ↑ボディカラーは写真のモコ コーラル(M)、ペールブルー(M)の新色2色を含む全7色 キュートな軽ワゴンとし [全文](09-06-19)
![[追加モデル]日産 オーテック キューブライダー ハイパフォーマンススペック](http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/thum-NI_CU_090701_0001.jpg)