日産 180SXの詳細
日産 180SXの歴代モデル年表
| ミッション | フロア4AT/フロア5MT |
|---|---|
| 駆動方式 | FR |
| 定員 | 4 |
| 排気量(cc) | 1998 |
| 最高出力(ps) | 205 |
| 最大トルク(kgm) | 28 |
| 過給器 | ターボ |
| 使用燃料 | ガソリン |
| 燃費(km/L) | 8.5~11.8 |
| 福祉車両 | - |
サイズ
- 4520×1695×1290
- 4520×1690×1290
カラー
- スーパーブラック
- スパークシルバーメタリック
- ミッドナイトパープルパール
- ホワイト
- イエロー
新グレードを設定
2LのNAエンジンを搭載するタイプSをベースにオーディオやエアコンなど快適装備を充実させたタイプGを設定。同時にタイプSにはサイドシルプロテクターと大型リアウイングを装着し、よりスポーティなフォルムとなった。(1997.10)
日産 180SXのユーザ評価・口コミ情報
- 13顔シルエイティ仕様
- どの~まる風シル80 2009/03/29 21:24
- シルエイティとして9万7千キロの中古で買って3年半、サーキットをはじめとした場所でテクニックを練習してきました。15万キロ以上走った今も、ブーストアップ等の無理な改造をしてないためか、何もブローすることなくしっかり走ります。
走り屋入門車としては最適でしょう!
FRで程よいパワーに安い価格!!
ベースとしては14、15型シルビアに及ばないものの、練習するには余分過ぎず十分です!
車として良いところは、最小回転半径が以外に小さく小回りが効きます。タイベルがチェーンなので交換不要です。
欠点はヘッドライトの暗さ、R12フロンの冷媒(後期型は134フロン代替のようです)、4穴のハブベアリング等でしょうか、、
ドリフトするにもグリップでタイムアタックするにも、13系で学んだドライバーは86についで多いです!
予備軍の方にはホントにおすすめの車です!
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