アウトランダー vs デルタワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 170～220
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 2359～2998
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4640×1800×1680 /他

三菱　アウトランダー
ダイハツ　デルタワゴン

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 91～130
最小回転半径: 5.4/5.7
燃費: 9.9～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2184
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4435×1695×1855 /他

アウトランダーとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
アベンシス
トヨタ
アルファード
トヨタ
エスティマ
トヨタ
オーパ

デルタワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
タウンエースノア

スポーティな走りを楽しめるSUV オンロードでの性能に力を注いだSUV。2列シート／5人乗りと3列シート／7人乗りのラインナップを揃える。国内ではエアトレック後継車だが、海外ではエアトレック＝アウトランダーなので2代目へのFMCといえる。2.4L直4のMIVECエンジンをはじめプラットフォーム、サスペンションなどメカの大半は新開発されている。ミッションはCVTのみで、上級グレードにはステアリング横のスイッチで変速可能なパドルシフトも採用する。4WDシステムは自動でトルク配分を行い、2WD状態も可能な電子制御式を搭載。ロックフォードフォズゲートオーディオなど装備も充実。（2005.10)

アウトランダーのフルモデルチェンジ一覧

2005年10月～
生産中

ボディの大型化で快適性が向上 トヨタのライトエースノア/タウンエースノアのOEMモデルとなるセミキャブスタイルのミニバン。ただ、単純なOEM供給というわけではなく、外形デザインの一部をダイハツが担当するなど、共同開発に近い内容だ。5ナンバーサイズ枠いっぱいとなるボディの室内は広くなり、フロントシートからリアシートまで移動できるウォークスルー機構や155mmものスライド量をもったサードシートを装備し、多彩なシートアレンジが可能で使い勝手も高い。エンジンは2Lの直4ガソリンと2Lもしくは2.2Lの直4ディーゼルターボ。駆動方式はFR（後輪駆動）とフルタイム式4WDが用意された。（1996.11）