アウトランダー vs ISの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 170～220
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 2359～2998
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4640×1800×1680 /他

三菱　アウトランダー
レクサス　IS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 215～318
最小回転半径: 5.1/5.3
燃費: 10～11.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2499～3456
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4575×1795×1430 /他

アウトランダーとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマ
トヨタ
オーパ
トヨタ
アルファード
トヨタ
ハイラックスサーフ
トヨタ
bB

ISとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァジータ
トヨタ
アルファード
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
エスティマ

スポーティな走りを楽しめるSUV オンロードでの性能に力を注いだSUV。2列シート／5人乗りと3列シート／7人乗りのラインナップを揃える。国内ではエアトレック後継車だが、海外ではエアトレック＝アウトランダーなので2代目へのFMCといえる。2.4L直4のMIVECエンジンをはじめプラットフォーム、サスペンションなどメカの大半は新開発されている。ミッションはCVTのみで、上級グレードにはステアリング横のスイッチで変速可能なパドルシフトも採用する。4WDシステムは自動でトルク配分を行い、2WD状態も可能な電子制御式を搭載。ロックフォードフォズゲートオーディオなど装備も充実。（2005.10)

アウトランダーのフルモデルチェンジ一覧

2005年10月～
生産中

強力なライバルと互角に張り合うスポーティセダン BMW３シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンＳ（4WDを除く）を選択可能だ。(2005.9)