アコード vs ビスタの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～220
最小回転半径: 4.9/5.3/5.4/5.5/5.6/
燃費: 10.6～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1849～2354
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4635×1695×1420 /他

ホンダ　アコード
トヨタ　ビスタ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 91～165
最小回転半径: 4.8/4.9/5/5.1/5.3/5.4/5.5
燃費: 8.8～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～2184
乗車定員: 5/6
全長×全幅×全高: 4600×1695×1395 /他

アコードとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
ティーダ
日産
キューブ
日産
プリメーラカミノ
日産
ローレル

ビスタとよく比較されるクルマ

日産
ティーダラティオ
マツダ
デミオ
スバル
レガシィB4
スバル
フォレスター
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン

スポーティなイメージを強化したセダン 7代目となるアコードは欧州仕様と共通のシャープなスタイルをつボディデザインへと変更されるとともに、再び3ナンバー化した。シャーシやサスペンションも鍛えられ、より高速性能に磨きをかけた。エンジンは2Lと2.4Lの直4でいずれもi-VTECを採用する。スポーティグレードのユーロRは排気量は同じ2Lでも専用のハイパワータイプとなる。ミッションはMT感覚の操作可能な5ATでユーロRのみ6MTが設定される。駆動方式はFFと4WD。安全装備では高速走行時、車線維持や車間／車速維持をアシストする運転車支援システムHiDSがオプション設定されている。(2002.10)

アコードのフルモデルチェンジ一覧

優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)