アテンザスポーツ vs ヴォクシーの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 150～178
最小回転半径: 5.4/5.6/
燃費: 10.4～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4670×1780×1445 /他

マツダ　アテンザスポーツ
トヨタ　ヴォクシー

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～158
最小回転半径: 5.5
燃費: 12.6～14.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1986～1998
乗車定員: 5/6/7/8
全長×全幅×全高: 4560×1695×1850 /他

アテンザスポーツとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
日産
ムラーノ
日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティーダラティオ
日産
ティーダ

ヴォクシーとよく比較されるクルマ

日産
ブルーバードシルフィ
日産
ノート
日産
ティーダ
日産
ティアナ
日産
シーマ

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。（2008.1）

アテンザスポーツのフルモデルチェンジ一覧

スポーティさを強調したミドルクラスミニバン 多彩なシートアレンジで使い勝手の良い、ミドルクラスミニバンの2代目。兄弟車のノアと比べ、クールさを追求したというスポーティな外観は、標準とエアロが用意される。2段積みデザインのヘッドライトを受け継いだシャープなフロントデザインをもつ。旧型より広くなった室内は、チャイルドシートの積み降ろしに重宝する回転2列目外側シートなど、便利な機能を数多く用意。スライドドア開口部を拡大し、乗降性も向上した。上級グレードに搭載される2Lエンジンは、トヨタ初の連続可変バルブ機構付き。これに7速シフトマチック付きCVTが組み合わされ、燃費と動力性能をより向上させた。2列シート仕様のトランスXもラインナップ。（2007.6）