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クルマ比較:アテンザ vs クラウンアスリート

マツダアテンザ

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マツダ アテンザ

新車価格
283万円~419万円(税込)
中古車価格
14万円~393.8万円
燃費
22.4km/L

トヨタクラウンアスリート

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トヨタ クラウンアスリート

新車価格
396.4万円~618.3万円(税込)
中古車価格
1万円~448.8万円
燃費
23.2km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
セダン
最高出力(馬力)
144~272
最小回転半径
5.4
JC08モード燃費
22.4 /燃費を見る
排気量(cc)
1997~2488
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4865×1840×1450
発売時期
2002年05月
  • マツダ アテンザ
  • マツダ アテンザ
  • マツダ アテンザ
  • トヨタ クラウンアスリート
ボディタイプ
セダン
最高出力(馬力)
178~360
最小回転半径
5.2
JC08モード燃費
23.2 /燃費を見る
排気量(cc)
1998~3456
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4895×1800×1450 /
発売時期
1999年09月
  • トヨタ クラウンアスリート
  • トヨタ クラウンアスリート

カラーバリエーション

カラーバリエーション

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解説

内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

解説

「トヨタ クラウンアスリート」に関する解説は、今のところありません。

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