アトレー vs ヴィッツの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 3.5/3.6/3.7/3.8/4.3
燃費: 13.8～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1820 /他

ダイハツ　アトレー
トヨタ　ヴィッツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 70～110
最小回転半径: 4.3/4.4/4.7/4.9/5.3/5.5/
燃費: 15.2～25.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3610×1660×1500 /他

アトレーとよく比較されるクルマ

日産
クリッパー
日産
クリッパーリオ
ホンダ
CR-Xデルソル
ホンダ
アクティバン
ホンダ
バモスホビオ

ヴィッツとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS
日産
エルグランド
日産
ラフェスタ

新規格に合わせてスペースを拡大 軽の新規格に合わせてセミキャブオーバースタイルを採用し、スペース効率に優れたミニバン。広く快適な室内＆ラゲージスペースを実現させ、長距離ドライブでも快適な乗り心地をもつ。ジウジアーロデザインによるベーシックモデルのほか、メッキパーツなどアメリカンテイストを取り入れたカスタムをラインナップ。エンジンは660ccの直3で、DOHCモデルは5MT/3ATが、ターボモデルには5MT/4ATがそれぞれ組み合わされる。全モデルに2WDとフルタイム4WDを設定。装備も充実しておりエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロック、AM/FMステレオが全車に標準装備となる。（1999.1）

アトレーのフルモデルチェンジ一覧

デザインはキープコンセプトだが中身は超進化 新時代のコンパクトカーの扉を開いた初代のキープコンセプトモデル。チープさや不満点を解消し、新シャーシの採用でさらに質感だけでなく、走りも洗練された。初代のDNAを色濃く残しつつ、グレードアップしたデザインのボディは、さらに広くなった居住空間と高い積載性を確保。また新開発のサスペンションとブレーキ、高いボディ剛性によって走行性能も大幅に向上。エンジンは1L直3、1.3L直4、1.5L直4の3種類で、これにリニアな加速を味わえるSuper CVTーｉが組み合わされる。1.5Lには5MTもチョイスできるスポーティグレードのRSも設定する。（2005.2)