アトレー7 vs リバティの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 90～92
最小回転半径: 4.4
燃費: 14～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 3765×1515×1810 /他

ダイハツ　アトレー7
日産　リバティ

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 147
最小回転半径: 5.3/5.5/5.7
燃費: 10.6～13 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4575×1695×1630 /他

アトレー7とよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
シエンタ
トヨタ
スパーキー
ホンダ
ステップワゴン
ホンダ
オデッセイ

リバティとよく比較されるクルマ

トヨタ
アレックス
トヨタ
カルディナ
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
スパーキー
トヨタ
ハリアー

アトレー7のコメントは、ただいま準備中です。

アトレー7のフルモデルチェンジ一覧

2000年07月～
2004年12月

プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。（2001.5）