アベニールカーゴ vs ミラの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 76～97
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1596～1973
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4460×1695×1480 /他

日産　アベニールカーゴ
ダイハツ　ミラ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4/4.2/4.3/4.5/4.6/4.7/
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1400 /他

アベニールカーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
アベンシスワゴン
トヨタ
カローラバン
ホンダ
ストリーム
三菱
アイ
ポンテアック
トランザム

ミラとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
クラシック
トヨタ
ポルテ
トヨタ
マークX

アベニールカーゴのコメントは、ただいま準備中です。

アベニールカーゴのフルモデルチェンジ一覧

1990年05月～
1998年07月

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)