アベンジャー vs マスタングの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 186～186
最小回転半径: 5.6
燃費: 9～9 /燃費を見る
排気量（cc）: 2735～2735
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4855×1850×1485

ダッジ　アベンジャー
フォード　マスタング

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 145～324
最小回転半径: 5.4
燃費: 6.8～8.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 3797～4942
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4655×1860×1380 /他

アベンジャーとよく比較されるクルマ

ダッジ
キャリバー
ダッジ
チャージャー
レクサス
IS
マツダ
アテンザスポーツ
メルセデス・ベンツ
Cクラス

マスタングとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファGT
シボレー
コルベット
フォード
エクスプローラー
ポルシェ
ボクスター
トヨタ
ソアラ

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007（H19）年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。（2007.6）

アベンジャーのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

原点回帰。レトロモダンなポニーカー 1964（S39）年にデビューした初代をモチーフにしたエクステリアはロングノーズ＆ショートデッキスタイル。このほかにもサイドのCスクープ、3連のテールランプなど随所に初代の特徴的な意匠を採用。インテリアは、ステアリングホイールやダッシュパネルにメタリックなパーツを多用した高級感とレトロなデザインが交じり合ったものだ。インパネのバックライトは調光可能で125色の中から選べる機能も付く。本革シートを標準装備とし、V8エンジン搭載モデルにはスポーツバケットタイプシートを装着した。搭載されるSOHCエンジンは4LのV6と4.6LのV8の2種類。組み合わされるトランスミッションは全車5ATのみの設定。（2006.6）