アリオン vs WiLL VSの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 109～158
最小回転半径: 5.3
燃費: 13～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4550×1695×1480 /他

トヨタ　アリオン
トヨタ　WiLL VS

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 110～190
最小回転半径: 4.9
燃費: 12～16.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1795
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4385×1720×1430 /他

アリオンとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
マツダ
アクセラ
三菱
ギャランフォルティス
日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティアナ

WiLL VSとよく比較されるクルマ

三菱
コルトプラス
スバル
インプレッサハッチバック
トヨタ
WiLL サイファ
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
セリカ

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形 ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。（2007.6

アリオンのフルモデルチェンジ一覧

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)

WiLL VSのフルモデルチェンジ一覧

2001年04月～
2004年04月

アリオンの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

アリオン
WiLL VS

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

WiLL VSの登録年別台数