アルトラパン vs ムーヴの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54～64
最小回転半径: 4.2
燃費: 16.4～24.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1515 /他

スズキ　アルトラパン
ダイハツ　ムーヴ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 45～64
最小回転半径: 4.2
燃費: 14～23.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1645 /他

アルトラパンとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ミラ
ダイハツ
ムーヴコンテ
日産
モコ
スズキ
アルト
トヨタ
パッソ

ムーヴとよく比較されるクルマ

ダイハツ
タント
ホンダ
ゼスト
ホンダ
ライフ
日産
モコ
スズキ
ワゴンR

こだわりの箱型に居心地のよい室内をパッケージング 女性をターゲットとした箱型デザインをもつ軽ハッチバックの2代目モデル。外観は丸みをおびた箱型とし先代のコンセプトを踏襲、細部にこだわったよりモダンなスタイルとなった。ホイールベースが拡大したワゴンRと同じプラットフォームを採用することで、室内は広く居住性が向上。アイボリー／ブラウン／ブラックから選べるインテリアは、シンプルで居心地がよい仕上がり。NAエンジンに4ATとCVT、ターボにはCVTの組み合わせ、エンジンの効率化や空力性能の向上などによりクラストップレベルの低燃費も実現した。内外装のいろいろな場所にラパン（うさぎ）のマークがちりばめられているのもこだわりの一つ。（2008.11）

アルトラパンのフルモデルチェンジ一覧

流麗なボディデザインへと変身 先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10）