アルトラパン vs ヴィッツの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54～64
最小回転半径: 4.2
燃費: 16.4～24.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1515 /他

スズキ　アルトラパン
トヨタ　ヴィッツ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 70～110
最小回転半径: 4.3
燃費: 15.2～25.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3630×1660×1500 /他

アルトラパンとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ムーヴ
ホンダ
ライフ
日産
マーチ
スズキ
アルト
トヨタ
パッソ

ヴィッツとよく比較されるクルマ

マツダ
デミオ
日産
ティーダ
スズキ
スイフト
トヨタ
ist
トヨタ
ラクティス

こだわりの箱型に居心地のよい室内をパッケージング 女性をターゲットとした箱型デザインをもつ軽ハッチバックの2代目モデル。外観は丸みをおびた箱型とし先代のコンセプトを踏襲、細部にこだわったよりモダンなスタイルとなった。ホイールベースが拡大したワゴンRと同じプラットフォームを採用することで、室内は広く居住性が向上。アイボリー／ブラウン／ブラックから選べるインテリアは、シンプルで居心地がよい仕上がり。NAエンジンに4ATとCVT、ターボにはCVTの組み合わせ、エンジンの効率化や空力性能の向上などによりクラストップレベルの低燃費も実現した。内外装のいろいろな場所にラパン（うさぎ）のマークがちりばめられているのもこだわりの一つ。（2008.11）

アルトラパンのフルモデルチェンジ一覧

デザインはキープコンセプトだが中身は超進化 新時代のコンパクトカーの扉を開いた初代のキープコンセプトモデル。チープさや不満点を解消し、新シャーシの採用でさらに質感だけでなく、走りも洗練された。初代のDNAを色濃く残しつつ、グレードアップしたデザインのボディは、さらに広くなった居住空間と高い積載性を確保。また新開発のサスペンションとブレーキ、高いボディ剛性によって走行性能も大幅に向上。エンジンは1L直3、1.3L直4、1.5L直4の3種類で、これにリニアな加速を味わえるSuper CVTーｉが組み合わされる。1.5Lには5MTもチョイスできるスポーティグレードのRSも設定する。（2005.2)

ヴィッツのフルモデルチェンジ一覧

アルトラパンの登録年別台数

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地域別平均価格

アルトラパン
ヴィッツ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ヴィッツの登録年別台数