アルト vs ミラの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 32～60
最小回転半径: 4.1
燃費: 16.2～30 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 2/3/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1385 /他

スズキ　アルト
ダイハツ　ミラ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1440 /他

アルトとよく比較されるクルマ

ダイハツ
エッセ
ホンダ
ライフ
日産
エクストレイル
日産
ピノ
スズキ
ワゴンR

ミラとよく比較されるクルマ

ダイハツ
タント
ダイハツ
ムーヴ
ホンダ
ライフ
日産
モコ
スズキ
ワゴンR

コストパフォーマーからの脱却したモデル アルトは2004（H16）年登場の6代目で大いに変化した。これまでのモデルは価格の安さが第一目標だったが、華のある内外装デザインを手に入れた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感ある外観は、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性的な雰囲気を放っている。内装のデザインも丸と直線をモチーフしてし、ベージュ系カラーとすることで上品な雰囲気が漂うまでになっている。ボディ形状は5ドアのみ。エンジンは全グレードに直3DOHCを搭載。上級グレードには4ATを組み合わせるが、基本は3ATもしくは5MTだ。4WDの設定も全グレードに用意される。（2004.9）

アルトのフルモデルチェンジ一覧

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)