アルト vs ムーヴの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 32～60
最小回転半径: 4.1
燃費: 16.2～30 /燃費を見る
排気量（cc）: 547～658
乗車定員: 2/3/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1385 /他

スズキ　アルト
ダイハツ　ムーヴ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 45～64
最小回転半径: 4.2
燃費: 14～23.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1645 /他

アルトとよく比較されるクルマ

ダイハツ
エッセ
ダイハツ
ミラ
ホンダ
ライフ
日産
ピノ
トヨタ
ヴィッツ

ムーヴとよく比較されるクルマ

ダイハツ
タント
ダイハツ
ソニカ
ホンダ
ゼスト
日産
モコ
スズキ
セルボ

コストパフォーマーからの脱却したモデル アルトは2004（H16）年登場の6代目で大いに変化した。これまでのモデルは価格の安さが第一目標だったが、華のある内外装デザインを手に入れた。丸と直線をモチーフにしたボリューム感ある外観は、全高1500mmという高さと見事にバランスし、個性的な雰囲気を放っている。内装のデザインも丸と直線をモチーフしてし、ベージュ系カラーとすることで上品な雰囲気が漂うまでになっている。ボディ形状は5ドアのみ。エンジンは全グレードに直3DOHCを搭載。上級グレードには4ATを組み合わせるが、基本は3ATもしくは5MTだ。4WDの設定も全グレードに用意される。（2004.9）

アルトのフルモデルチェンジ一覧

流麗なボディデザインへと変身 先代のボクシーなボディデザインから、フロントマスクから続くスムーズで流れるようなボディへとガラリと変更。新プラットフォームの採用で、走りでも格段の進化を遂げた。ロングホイールベースやコンパクトなエンジンルームで、十分な室内空間も確保。弓形にまとめられたインストルメントパネルは、シンプルなデザインで機能性に優れる。スポーティグレードのカスタムには、4灯プロジェクター式ヘッドランプ、大型フロントグリル、エアロパーツなどワイルドなエクステリアと、黒を基調とした精悍なインテリアが与えられた。エンジンはNAとターボ付きの2種類。ミッションは従来の5MTと4ATに加えて、低燃費を実現するCVTが選べる。（2006.10）