アルファ155 vs プリメーラワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 140～185
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2492
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4445×1730×1425 /他

アルファ　ロメオ　アルファ155
日産　プリメーラワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 125～204
最小回転半径: 5.2
燃費: 9.7～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4515×1695×1465 /他

アルファ155とよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
アルファ　ロメオ
アルファ156
シトロエン
エクザンティアブレーク
サーブ
900
サーブ
9-3

プリメーラワゴンとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
ホンダ
ストリーム
日産
ティーダ
日産
プリメーラカミノワゴン
スバル
レガシィツーリングワゴン

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9）

アルファ155のフルモデルチェンジ一覧

1992年09月～
1998年12月

ボディサイズとともに実用性も向上 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム（オプション）などが用意されている。（2001.1）

プリメーラワゴンのフルモデルチェンジ一覧

アルファ155の登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

アルファ155
プリメーラワゴン

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

プリメーラワゴンの登録年別台数