アルファ159スポーツワゴン vs 407SWの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 185～260
最小回転半径
燃費: 8.8～8.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～3195
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1830×1465 /他

アルファ　ロメオ　アルファ159スポーツワゴン
プジョー　407SW

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 158～210
最小回転半径: 5.8
燃費: 8～9.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 2230～2946
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1840×1510

アルファ159スポーツワゴンとよく比較されるクルマ

アウディ
A4アバント
ＢＭＷ
3シリーズツーリング
ＢＭＷ
5シリーズツーリング
サーブ
9-3スポーツエステート
トヨタ
ランドクルーザー200

407SWとよく比較されるクルマ

シトロエン
C5ブレーク
プジョー
307SW
スバル
レガシィツーリングワゴン
ボルボ
V70
フォルクスワーゲン
ゴルフ

スタイルを優先した流麗なワゴン 156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。（2007.4）

アルファ159スポーツワゴンのフルモデルチェンジ一覧

2007年04月～
生産中

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴 日本では2005（H17）年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)

407SWのフルモデルチェンジ一覧

2005年06月～
生産中

アルファ159スポーツワゴンの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

アルファ159スポーツワゴン
407SW

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

407SWの登録年別台数