アルファ159 vs スカイラインクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 185～260
最小回転半径
燃費: 8.8～9.3 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～3195
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1830×1415 /他

アルファ　ロメオ　アルファ159
日産　スカイラインクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 130～333
最小回転半径: 5.1/5.2/5.3/5.5/5.7/
燃費: 7～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～3696
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4530×1695×1325 /他

アルファ159とよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
SC
レクサス
IS
トヨタ
クラウンロイヤル
トヨタ
クラウンワゴン

スカイラインクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
レクサス
SC
レクサス
IS
トヨタ
ヴィッツ

スポーティかつアグレッシブさが漂う アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2）

アルファ159のフルモデルチェンジ一覧

2006年02月～
生産中

北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー＆ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL（バルブ作動角・リフト量連続可変システム）を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS（4輪アクティブステア）をスポーツグレードに標準装備。（2007.10）