アルファ75 vs アベンシスの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 145
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1961
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4330×1660×1400 /他

アルファ　ロメオ　アルファ75
トヨタ　アベンシス

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 155～163
最小回転半径: 5.5/5.6
燃費: 10.6～13 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2362
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4630×1760×1480 /他

アルファ75とよく比較されるクルマ

今のところありません。

アベンシスとよく比較されるクルマ

日産
GT-R
日産
プレサージュ
日産
スカイライン
日産
アベニール
日産
セドリック

アルファロメオ最後のFR 創立75周年にあたる1985（S60）年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR（後輪駆動）でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン＋3ATと2L直4のDOHC＋5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。（1990.1）

アルファ75のフルモデルチェンジ一覧

1990年01月～
1992年12月

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車 デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2Ｌ直4の１種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)