アレックス vs ソリオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 105～190
最小回転半径: 4.9/5.1/5.2
燃費: 12～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1795
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4175×1695×1460 /他

トヨタ　アレックス
スズキ　ソリオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 88
最小回転半径: 5
燃費: 16.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1328
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3545×1620×1665 /他

アレックスとよく比較されるクルマ

日産
ラフェスタ
日産
スカイラインクーペ
日産
ティーダ
日産
キューブ
日産
リバティ

ソリオとよく比較されるクルマ

日産
マーチ
日産
ノート
日産
キューブ
ホンダ
モビリオ
ホンダ
フィット

走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)

アレックスのフルモデルチェンジ一覧

2001年01月～
2006年10月

名称だけでなく内外装も一新 ワゴンRソリオの後継車で、2005（H17）年10月に車名をソリオに変更。エンジンは1.3L直4で、トランスミッションは4ATのみ。駆動方式は2WDと4WDを設定している。ラインナップはベースグレードの1.3Eと、充実装備の1.3WELL、豪華仕様の1.3SリミテッドIIの3グレード。名称が変わると同時に1.3E、1.3WELLに新デザインのフロントグリルや、マルチリフレクター式のヘッドランプを採用。内装では、1.3WELLと1.3SリミテッドIIにシートリフターを採用。さらに、全グレードにカードケースなどの装備が追加され、使い勝手が向上している。(2005.8)