インサイト vs インプレッサの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック/クーペ
最高出力（馬力）: 70～88
最小回転半径: 4.8
燃費: 28～36 /燃費を見る
排気量（cc）: 995～1339
乗車定員: 2/5
全長×全幅×全高: 3940×1695×1355 /他

ホンダ　インサイト
スバル　インプレッサ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 95～280
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.5～16.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4465×1695×1440 /他

インサイトとよく比較されるクルマ

ホンダ
シビックハイブリッド
ホンダ
フリード
マツダ
デミオ
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
プリウス

インプレッサとよく比較されるクルマ

マツダ
アクセラスポーツ
マツダ
アクセラ
三菱
ランサーエボリューション
スバル
インプレッサスポーツワゴン
スバル
インプレッサハッチバック

ホンダならではの技術が投入された世界基準のエコカー 実用性に優れた5人乗り5ドアハッチバックのハイブリッドカー。5ナンバー枠に収まるボディはコンパクトで、誰にでも扱いやすくエコをもっと身近に楽しめる車、というコンセプトを体現。ハイブリッドシステムは、88psを発揮する1.3L直4に薄型モーター（12.3ps／14kg-m）と軽量・小型のIMAバッテリーが組み合わされ、10・15モード燃費30km/Lを達成。外観は流れるようなフォルムが採用され、最高水準の空力性能が実現された。また内装ではマルチプレックスメーターやエコロジカル・ドライブ・アシスト・システムが採用されている。グレードは装備差によりG、L、LSの3種類に分けられ、ベーシックグレードのGは200万円を切る価格設定がなされた。（2009.2）

インサイトのフルモデルチェンジ一覧

ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8）

インプレッサのフルモデルチェンジ一覧

インサイトの登録年別台数

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地域別平均価格

インサイト
インプレッサ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

インプレッサの登録年別台数