インサイト vs エクストレイルの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 70
最小回転半径: 4.8
燃費: 32～36 /燃費を見る
排気量（cc）: 995
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3940×1695×1355 /他

ホンダ　インサイト
日産　エクストレイル

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 137～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.5～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4445×1765×1675 /他

インサイトとよく比較されるクルマ

トヨタ
ナディア
トヨタ
MR-S
トヨタ
RAV4
トヨタ
ベルタ
トヨタ
プラッツ

エクストレイルとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
ガイア
トヨタ
カローラスパシオ
トヨタ
ターセルセダン

最高水準の燃費を誇るハイブリッドクーペ 高効率パワーユニット&空力特性追求&ボディ軽量化という3つの技術をテーマに開発された2シータークーペのハイブリッド車。パワーユニットは1Lの直3リーンバーンエンジンに薄型DCブラシレスモーターを組み合わせるハイブリッドシステム。あくまでもエンジンがメインでモーターはサブとして使う。ミッションは5MT／CVT。軽量化のためアルミを用いたボディはクーペスタイルを採用。軽量化したアルミホイールを履き、5MT車は35km/Lの好燃費をマーク。前席エアバッグやABS&ブレーキアシストは標準装備される。(1999.9)

インサイトのフルモデルチェンジ一覧

1999年09月～
2006年06月

形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具” 手頃な価格と、水洗いできるラゲージをはじめとする“使い倒せる道具”感が受けて大ヒットした初代。2代目はそのコンセプトをキープしつつ、機能性や走行性能を大きく進化させている。外観は初代のイメージを踏襲、「X」をモチーフとしたフロントで存在感をアピールする、直線基調のボクシーなデザイン。一回り大きくなったボディによって拡大したラゲージは、撥水加工された脱着可能なラゲージボードとアンダートレイなどで使い勝手も良い。室内は濡れても簡単に拭き取れるフル防水インテリアを採用。4WDは車両挙動などで、前後トルク配分を変更するオールモード4×4-iを装備し、電子デバイスなども加え、走行性が大幅に向上している。（2007.8）