インテグラタイプR vs A4アバントの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 200～220
最小回転半径: 5.3/5.7
燃費: 12.4～13.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1797～1998
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4380×1695×1320 /他

ホンダ　インテグラタイプR
アウディ　A4アバント

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 125～265
最小回転半径: 5.2/5.5
燃費: 8.2～13.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1780～3196
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4495×1735×1435 /他

インテグラタイプRとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
エスティマ
トヨタ
スープラ
トヨタ
チェイサー

A4アバントとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
IS
トヨタ
ブレビス
トヨタ
マークIIクオリス

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)

インテグラタイプRのフルモデルチェンジ一覧

スポーティなスタイルと走りを強めたミドルクラスワゴン アウディのミドルクラスサルーンとなるA4の、スポーティなデザインや走りを受け継ぐステーションワゴンモデルがこのA4アバント。外観はデザインキーとなる、シングルフレームグリルと14個の白色LEDのポジションランプが特徴的。フロントアクスルの位置変更などにより、ショートオーバーハングやロングホイールベースをもつスポーティなデザインとなる。ナビやオーディオなどの各種情報を制御するMMIも採用。ゴルフバックが横に2つ入る、490～1430Lの容量をもつラゲージルームは使い勝手も工夫された。エンジンやサスペンション、ミッションなどを統合制御、乗り味を3種類に変更できるドライブセレクトはオプションとなる。（2008.7）