インフィニティQ45 vs レジェンドクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280
最小回転半径: 5.7/5.8
燃費: 6.4～7 /燃費を見る
排気量（cc）: 4494
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5090×1825×1425 /他

日産　インフィニティQ45
ホンダ　レジェンドクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 215～235
最小回転半径: 5.2/5.5
燃費: 8.2～8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 3206
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4880×1810×1370 /他

インフィニティQ45とよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
クレスタ
トヨタ
チェイサー
トヨタ
bB
トヨタ
プロボックス

レジェンドクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
プログレ
トヨタ
ソアラエアロキャビン
トヨタ
セリカコンバーチブル
ＢＭＷ
3シリーズクーペ

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン 日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ（オプション）など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。（1989.11）

インフィニティQ45のフルモデルチェンジ一覧

1989年11月～
1997年07月

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)