インプレッサアネシス vs マークX
- フルモデルチェンジの比較
- 基本情報の比較
- 中古車情報の比較
- ボディタイプ
- セダン
- 最高出力（馬力）
- 110～140
- 最小回転半径
- 5.3
- 燃費
- 13.6～17.6 /燃費を見る
- 排気量（cc）
- 1498～1994
- 乗車定員
- 5
- 全長×全幅×全高
- 4580×1740×1475
- スバル インプレッサアネシス
- トヨタ マークX
インプレッサアネシスとよく比較されるクルマ
マツダ
アクセラ
マツダ
アテンザ
三菱
ギャランフォルティス
スバル
インプレッサSTI
トヨタ
アリオン
マークXとよく比較されるクルマ
-
マツダ
アテンザ 
日産
ティアナ
日産
スカイライン
スバル
レガシィB4
トヨタ
クラウンロイヤル
最近の関連ニュース
- [フルモデルチェンジ]スバル レガシィ ツーリングワゴン ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説20年目の大改革、5代目[全文](2009.07.02)
- [プレイバック試乗記]スバル インプレッサSTi ※この記事はカーセンサー関東版45号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですGT-R上回る爆発的な[全文](2009.06.29)
- 【プレイバック試乗記】スバル プレオ ネスタG ※この記事はカーセンサー関東版43号（2000年11月16日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですマイルドチャージの[全文](2009.06.16)
最近の関連ニュース
- ［追加モデル］トヨタ マークXジオ エアリアル フロントグリルやバンパーなどに専用エアロが装着されたスポーティモデルを追加↑ボディカラーは写真のブラックマイカや新色ライ[全文](2009.02.17)
- トヨタ クラウンマジェスタ（旧型）《購入アドバイス＆ライバル車比較編》 狙い目は前期型グレード！最低限の装備でもプレミアム感は十分OVERVIEWモデル概要ドラ(2009.06.24)
- [プレイバック試乗記]トヨタ マークII ※この記事はカーセンサー関東版44号（2000年11月30日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです単なる後継モデルで[全文](2009.06.22)