インプレッサスポーツワゴンSTI vs AD-MAXワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 250～280
最小回転半径: 5.2/5.4/
燃費: 9.6～10.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4340×1690×1440 /他

スバル　インプレッサスポーツワゴンSTI
日産　AD-MAXワゴン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 94～105
最小回転半径: 4.7/5.3
燃費: 12.2～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1497
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4270×1680×1810 /他

インプレッサスポーツワゴンSTIとよく比較されるクルマ

トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
カローラルミオン
トヨタ
アベンシスワゴン
ホンダ
フリード
マツダ
アクセラスポーツ

AD-MAXワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
bB
トヨタ
bBオープンデッキ
トヨタ
MR-S
ホンダ
CR-V

セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10）

インプレッサスポーツワゴンSTIのフルモデルチェンジ一覧

広いリア空間が魅力のデリバリーワゴン ADワゴンの派生モデルとなるちょっと変わったスタイルのステーションワゴン。BピラーまではADワゴンだが、その後ろを若干延長するとともにボックス形状のキャビンを架装。1200mm以上の荷室高をもつビッグなラゲージスペースを確保している。定員は5名だがドアはフロントとリアの両開きハッチだけ。そのためリアシートへのアクセスは、2ドア車のように助手席に用意されたウォークイン機構を利用することになる。エンジンは1.5Lの直4の1種類。5MTと4ATが設定されるが駆動方式はFFのみ。パワーステアリング＆ウインドウ、マニュアルエアコン、リアワイパーなどが標準装備となる。（1992.4）