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クルマ比較:インプレッサスポーツ vs 309

スバルインプレッサスポーツ

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スバル インプレッサスポーツ

新車価格
200.2万円~270.6万円(税込)
中古車価格
28万円~263万円
燃費
15.4~20.4km/L

プジョー309

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プジョー 309

新車価格
300万円(税抜)
中古車価格
0円~0円
燃費
--km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
ハッチバック
最高出力(馬力)
115~154
最小回転半径
5.3
JC08モード燃費
15.4~20.4 /燃費を見る
排気量(cc)
1599~1995
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4475×1775×1480
発売時期
2011年12月
  • スバル インプレッサスポーツ
  • スバル インプレッサスポーツ
  • スバル インプレッサスポーツ
  • プジョー 309
ボディタイプ
ハッチバック
最高出力(馬力)
100~120
最小回転半径
5.1
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
1904~1904
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4050×1630×1395 /
発売時期
1989年10月
  • プジョー 309
  • プジョー 309

カラーバリエーション

カラーバリエーション

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解説

アイサイトツーリングアシストを全車に標準装備フロントフェイスやアルミホイールの刷新などにより、走りの愉しさを予感させる躍動感を表現。また、ドライバーの運転負荷を軽減する「アイサイトツーリングアシスト」を全車に標準装備するとともに、「アダプティブドライビングビーム」などの先進安全技術も採用。さらに、足回りも見直され、乗り心地とハンドリング性能の両立を実現。(2019.11)

解説

「プジョー 309」に関する解説は、今のところありません。

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