新車のことならカーセンサーラボnaviクルマ比較インプレッサハッチバックとデミオの比較 詳細情報

クルマ比較:インプレッサハッチバック vs デミオ

スバルインプレッサハッチバック

選び直す

スバル インプレッサハッチバック

新車価格
149.1万円~267.8万円(税込)
中古車価格
7.7万円~149万円
燃費
--km/L

マツダデミオ

選び直す

マツダ デミオ

新車価格
139.3万円~227.9万円(税込)
中古車価格
8000円~228万円
燃費
30.0km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
ハッチバック
最高出力(馬力)
110~250
最小回転半径
5.3
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
1498~1994
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4415×1740×1475
発売時期
2007年06月
  • スバル インプレッサハッチバック
  • スバル インプレッサハッチバック
  • スバル インプレッサハッチバック
  • マツダ デミオ
ボディタイプ
ハッチバック
最高出力(馬力)
83~116
最小回転半径
4.7
JC08モード燃費
30.0 /燃費を見る
排気量(cc)
1298~1498
乗車定員
5
全長×全幅×全高
4060×1695×1500 /
発売時期
1996年08月
  • マツダ デミオ
  • マツダ デミオ

カラーバリエーション

カラーバリエーション

この車種の関連ニュース

「スバル インプレッサハッチバック」に関するニュースは、今のところありません。

この車種の関連ニュース

【新型】マツダ MAZDA3セダン|高級感を増したのびやかで美しい新世代セダン

【新型】マツダ MAZDA3セダン|高級感を増したのびやかで美しい新世代セダン ▲先代となる3代目アクセラから6年。ニューモデルとして登場したMAZDA3セダン。よりシャープさを増したフロントデザインとのびや[全文](2019.08.22)

【新型】マツダ MAZDA3ファストバック|「外」も「内」も一層深化した新世代のハッチバック

【新型】マツダ MAZDA3ファストバック|「外」も「内」も一層深化した新世代のハッチバック ▲先代となる3代目アクセラスポーツから6年。ニューモデルとして登場したMAZDA3ファストバック。獲物を狙う野生動物のような雰囲[全文](2019.08.21)

解説

新色の採用および、G-BOOK mX対応HDDナビを用意新色としてカメリアレッド・パールを採用。またメーカーオプションで、マップオンデマンド機能やGルート探索(ほかのG-BOOK mX搭載車から収集した走行情報を元にルート案内を行う機能)などを装備したフルセグ地デジチューナーのG-BOOK mX HDDナビゲーションが設定された。(2010.6)

解説

1.5Lガソリンエンジンを採用ガソリンエンジンが、従来のSKYACTIV-G 1.3から進化したSKYACTIV-G 1.5に替えられた。これにより、ゆとりのあるスムーズな走りと実用燃費の向上が実現されている。また、フロントウインドウに、スーパーUVカットガラス・IRカットガラスが採用され、運転時の快適性も向上している。(2018.8)

お問合せプライバシーポリシー利用規約サイトマップ

CSLNV014