インプレッサハッチバックSTI vs シビックの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 308
最小回転半径: 5.5/
燃費: 10.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4415×1795×1465 /他

スバル　インプレッサハッチバックSTI
ホンダ　シビック

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 82～170
最小回転半径: 4.8/4.9/5/5.1/5.3/5.4/5.5/5.9/
燃費: 12.8～20 /燃費を見る
排気量（cc）: 1343～1668
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3965×1670×1335 /他

インプレッサハッチバックSTIとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
スプリンタートレノ
トヨタ
マークX
トヨタ
ヴァンガード

シビックとよく比較されるクルマ

トヨタ
アルテッツァ
トヨタ
カローラ
トヨタ
カローラフィールダー
トヨタ
シエンタ
トヨタ
スターレット

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10）

インプレッサハッチバックSTIのフルモデルチェンジ一覧

2007年10月～
生産中

ミニバンテイストあふれる5ドアハッチバック 7代目は3ドアが廃止され、ミニバン的なスペース効率をもつ5ドハッチバックのみのバリエーションとなった。1495mmの高めの全高に60mm延長したホイールベースも手伝って、クラス最大級の室内スペースを実現。室内空間はインパネシフトの採用でウォークスルーが可能だ。エンジンは3種類で1.5Lの直4SOHCにVTEC／VTECリーンバーン、そして1.7Lの直4VTECを搭載し、ミッションはCVTのHMM-Sと4ATを使い分ける。駆動方式はFFに加えて4ＷＤが設定された。前席エアバッグやEBD付きABS、ブレーキアシストなどの安全装備が標準装備される。(2000.9)