インプレッサハッチバックSTI vs ZXブレークの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 308
最小回転半径: 5.5
燃費: 10.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4415×1795×1475 /他

スバル　インプレッサハッチバックSTI
シトロエン　ZXブレーク

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 100
最小回転半径: 5.4
燃費: 10.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1761
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4260×1690×1470 /他

インプレッサハッチバックSTIとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
カルディナ
トヨタ
スプリンタートレノ
トヨタ
オーリス
トヨタ
カローラフィールダー

ZXブレークとよく比較されるクルマ

トミーカイラ
ZZ

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10）