インプレッサ vs インサイトの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 95～280
最小回転半径: 5.1/5.2/5.4
燃費: 9.5～16.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1493～1994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4340×1690×1405 /他

スバル　インプレッサ
ホンダ　インサイト

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 70
最小回転半径: 4.8
燃費: 32～36 /燃費を見る
排気量（cc）: 995
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 3940×1695×1355 /他

インプレッサとよく比較されるクルマ

トヨタ
WiLL VS
トヨタ
MR2
トヨタ
カローラ
トヨタ
カローラランクス
トヨタ
ノア

インサイトとよく比較されるクルマ

トヨタ
ナディア
トヨタ
MR-S
トヨタ
RAV4
トヨタ
ベルタ
トヨタ
プラッツ

ファミリィユースを意識したリニューアル 初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン＝WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7ｍを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。（2000.8）

インプレッサのフルモデルチェンジ一覧

最高水準の燃費を誇るハイブリッドクーペ 高効率パワーユニット&空力特性追求&ボディ軽量化という3つの技術をテーマに開発された2シータークーペのハイブリッド車。パワーユニットは1Lの直3リーンバーンエンジンに薄型DCブラシレスモーターを組み合わせるハイブリッドシステム。あくまでもエンジンがメインでモーターはサブとして使う。ミッションは5MT／CVT。軽量化のためアルミを用いたボディはクーペスタイルを採用。軽量化したアルミホイールを履き、5MT車は35km/Lの好燃費をマーク。前席エアバッグやABS&ブレーキアシストは標準装備される。(1999.9)