ウィンダム vs ヴィヴィオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 175～215
最小回転半径: 5.5/5.6
燃費: 8.9～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2496～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4780×1780×1390 /他

トヨタ　ウィンダム
スバル　ヴィヴィオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 42～64
最小回転半径: 4.5/4.9
燃費: 16.8～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1375 /他

ウィンダムとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
レクサス
GS
日産
ブルーバードシルフィ
日産
フーガ

ヴィヴィオとよく比較されるクルマ

日産
ノート
日産
サニー
日産
シルビア
日産
アベニール
ホンダ
フリード

基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)

ウィンダムのフルモデルチェンジ一覧

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)