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クルマ比較:ウラカン vs 458イタリア

ランボルギーニウラカン

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ランボルギーニ ウラカン

新車価格
2654万円~3282.8万円(税込)
中古車価格
1950万円~3660万円
燃費
--km/L

フェラーリ458イタリア

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フェラーリ 458イタリア

新車価格
2830万円~2830万円(税込)
中古車価格
1580万円~2780万円
燃費
--km/L
  • クチコミ情報の比較
  • 基本情報の比較
  • 中古車情報の比較
ボディタイプ
クーペ
最高出力(馬力)
580~640
最小回転半径
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
5204~5204
乗車定員
2
全長×全幅×全高
4520×1933×1180 /
発売時期
2014年07月
  • ランボルギーニ ウラカン
  • ランボルギーニ ウラカン
  • ランボルギーニ ウラカン
  • フェラーリ 458イタリア
ボディタイプ
クーペ
最高出力(馬力)
570~570
最小回転半径
JC08モード燃費
-- /燃費を見る
排気量(cc)
4499~4499
乗車定員
2
全長×全幅×全高
4535×1935×1215
発売時期
2010年06月
  • フェラーリ 458イタリア
  • フェラーリ 458イタリア

カラーバリエーション

    「ランボルギーニ ウラカン」に関するカラー情報は、今のところありません。

カラーバリエーション

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「ランボルギーニ ウラカン」に関するニュースは、今のところありません。

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解説

消費税の変更により価格を修正2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)

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