エアトレック vs セリカの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 126～240
最小回転半径: 5.7
燃費: 9.5～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1997～2378
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1750×1550 /他

三菱　エアトレック
トヨタ　セリカ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 125～255
最小回転半径: 4.7/5.2/5.5/5.6/5.7/
燃費: 10.6～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1794～1998
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4335×1735×1305 /他

エアトレックとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
レクサス
LS
レクサス
SC
日産
ステージア
日産
AD-MAXバン

セリカとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS F
レクサス
GS
日産
フーガ
日産
ウイングロード

様々なボディを融合させたSUV ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)

エアトレックのフルモデルチェンジ一覧

2001年06月～
2005年10月

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル 1999（Ｈ11）年１月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"ＸＸＲ"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-ｉ付き1.8LとVVTL-ｉ付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT／5MTが用意されていた。(1999.9)